鈉電三輪車將迎來更加廣闊的市場 中國摩托車商會三輪摩托車分會第二屆一次會員大會在徐州舉行
9月10日，中國摩托車商會三輪摩托車分會第二屆一次會員大會在徐州舉行，會議就鈉離子電池的標準、發展趨勢及行業解決方案進行了充分探討。與會專家和學者認為，鈉電三輪車等新能源智能產品將迎來更加廣闊的市場。
作為中國三輪車發祥地，徐州一直把三輪摩托車作為制造產業的重要領域打造，形成了完整三輪車產業鏈，新能源電動三輪車產業已成為徐州產業的靚麗名片。目前，全市擁有新能源電動車整車及配套企業1000多家，年生產整車能力突破500萬輛。徐州市三輪車銷售市場已覆蓋全國所有省市縣網點，海外業務觸達全球130多個國家。
浙江鈉創首席科學家、上海交通大學講席教授馬紫峰在發言中指出，鋰離子電池和鈉離子電池雖然同為搖椅式發電原理，但鈉電成本更低，低溫性能優勢更明顯，對于平衡全球能源資源具有重大戰略意義，未來發展空間巨大。2023年，淮海控股集團與比亞迪強強聯合，簽約成立淮海弗迪鈉電池科技有限公司，是中國鈉離子電池發展的里程碑。他預測，鈉電因其性價比、穩定性及對鋰電的可替代性，將成為未來電動車電池的發展趨勢。
比亞迪消費類電池事業部產品線總監張劍表示，鈉離子電池有三個主要特性：第一是極致安全，NFPP體系是非常高安全的一個體系；第二，無論是低溫放電、倍率性能還是循環性能，都比較全面；第三，成本優勢明顯。對于輕型車電池，比亞迪有決心能夠跟行業伙伴一起做好，真正能夠讓人們無憂無慮地使用電池。
中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任、工信部鋰離子電池及類似產品標準工作組秘書長何鵬林在講解新能源電池安全標準體系時表示，鈉離子電池標準已經在公開征求意見，規范標準出臺后，鈉離子電池企業在推廣產品時將有證可依，市場化的進程也會更加順利。
中國摩托車商會三輪摩托車分會會長、淮海控股集團董事長安繼文表示，淮海已經在為全球客戶提供首創鈉電高新技術的鈉電兩輪車、鈉電三輪車、鈉電微型汽車、鈉電儲能產品、鈉電系列電池包五大產業服務支持，加快發展新質生產力，助推企業換道超車。
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來源：徐州日報
記者：王正喜
